正確使用數(shù)控液壓機(jī)，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障生產(chǎn)的條件，因此操作者除了應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。
       1、設(shè)備的調(diào)試及維修需要工作人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將工件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。
       2、液壓油是設(shè)備工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)位置，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。
       3、在保障數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。
       4、為了避免灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
       5、油箱的液面要經(jīng)常保持充足，使系統(tǒng)中的油液有充足的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、管道等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是較適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃，每上升8℃，其使用壽命將次第減半。
       6、應(yīng)盡量避免數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)替換，受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以免松動(dòng)，避免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

一、伺服壓力機(jī)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象
       在進(jìn)給時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)速信號(hào)不穩(wěn)定，如編碼器有裂紋；接線端子接觸不好，如螺釘松動(dòng)等；當(dāng)竄動(dòng)發(fā)生在由正方向運(yùn)動(dòng)與反方向運(yùn)動(dòng)的換向時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向問(wèn)隙或伺服驅(qū)動(dòng)增益過(guò)大所致。
       二、爬行現(xiàn)象
       大多發(fā)生在起動(dòng)加速段或低速進(jìn)給時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤(rùn)滑狀態(tài)不好，伺服系統(tǒng)增益低及外加負(fù)載過(guò)大等因素所致。要注意的是，設(shè)備和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器，由于連接松動(dòng)或聯(lián)軸器本身的欠缺，如裂紋等，造成滾珠絲杠與設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)不同步，從而使進(jìn)給運(yùn)動(dòng)忽快忽慢。
       三、振動(dòng)現(xiàn)象
       機(jī)床運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生振動(dòng)，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生過(guò)流警報(bào)。機(jī)床振動(dòng)問(wèn)題一般屬于速度問(wèn)題，所以應(yīng)尋找速度環(huán)問(wèn)題。
       四、轉(zhuǎn)矩降低現(xiàn)象
       電機(jī)從額定堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩到速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩會(huì)突然降低，這時(shí)因?yàn)?a href="http://www.lxxinwang.com" target="_self">伺服壓力機(jī)繞組的散熱損壞和機(jī)械部分發(fā)熱引起的。速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)備溫升變大，因此，正確使用設(shè)備前要對(duì)電機(jī)的負(fù)載進(jìn)行驗(yàn)算。
       五、位置誤差現(xiàn)象
       當(dāng)軸運(yùn)動(dòng)大于位置允差范圍時(shí)，驅(qū)動(dòng)器就會(huì)出現(xiàn)“4”號(hào)位置過(guò)差警報(bào)。主要原因有：系統(tǒng)設(shè)定的允差范圍??；系統(tǒng)增益設(shè)置不當(dāng)；位置檢測(cè)裝置有污染；進(jìn)給傳動(dòng)鏈累計(jì)誤差過(guò)大等。
       六、不轉(zhuǎn)現(xiàn)象
       數(shù)控系統(tǒng)到驅(qū)動(dòng)器除了聯(lián)結(jié)脈沖+方向信號(hào)外，還有使能控制信號(hào)，一般為DC+24V繼電器線圈電壓。設(shè)備不轉(zhuǎn)，常用診斷方法有：檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有脈沖信號(hào)輸出；檢查使能信號(hào)是否接通；通過(guò)液晶屏觀測(cè)系統(tǒng)輸入/出狀態(tài)，是否達(dá)進(jìn)給軸的起動(dòng)條件；對(duì)帶電磁制動(dòng)器的設(shè)備確認(rèn)制動(dòng)已經(jīng)打開；驅(qū)動(dòng)器有故障；伺服壓力機(jī)有故障；設(shè)備和滾珠絲杠聯(lián)結(jié)聯(lián)軸節(jié)失效或鍵脫開等。

伺服壓力機(jī)通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制，設(shè)備可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)壓力機(jī)的公稱噸位。
       設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢的原因有哪些？
       設(shè)備液壓體系規(guī)劃不完善，元件選用不匹配，體系內(nèi)外走漏嚴(yán)峻，油液中進(jìn)入過(guò)量空氣，摩擦阻力發(fā)生改變等，都將引起伺服壓力機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時(shí)，速度不安穩(wěn)，可能呈現(xiàn)匍匐現(xiàn)象。
       設(shè)備在液壓體系中，三位四通換向閥中位時(shí)，通向波壓缸的油路被切斷，設(shè)備波壓缸兩腔互通，且通回油路。這樣部分油液在勢(shì)能的效果下倒回油箱，當(dāng)換向閥換向時(shí)，伺服壓力機(jī)液壓缸一腔通壓力油，另一腔因?yàn)槿鄙賶毫Χ挂簤焊走\(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)前沖，初始速度不安穩(wěn)。

龍門框架液壓機(jī)采用全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機(jī)械變形量小，機(jī)架設(shè)計(jì)經(jīng)由有限元設(shè)計(jì)，具有高剛性、精度高。設(shè)備工作臺(tái)能上下移動(dòng)，大大擴(kuò)展了機(jī)器開合度，使用較為方便。由主缸、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。工作臺(tái)采用鋼板焊接而成，保障牢靠性和耐久性。
       龍門框架液壓機(jī)作業(yè)前后的注意細(xì)節(jié)：
       1、查抄模具應(yīng)安置準(zhǔn)確，緊固堅(jiān)固，沖壓件合力中間應(yīng)盡大概與設(shè)備中間重合，模具支承面積不得小于設(shè)備沖頭底面積的三分之一。
       2、整理設(shè)備沖頭行程空間和模具空間的雜物。
       3、設(shè)備作空運(yùn)轉(zhuǎn)試車或改變模具或調(diào)解閉合度后，沖頭的行程，只準(zhǔn)用人工扳動(dòng)飛輪。查抄和確認(rèn)模具閉合度和打料螺釘位置調(diào)解合后再開動(dòng)配置。
       4、需要使飛輪與離合器處在脫開狀態(tài)，才可以啟動(dòng)龍門框架液壓機(jī)主電動(dòng)機(jī)，飛輪旋轉(zhuǎn)偏向需要與標(biāo)志偏向雷同。

伺服壓力機(jī)軸承過(guò)熱的原因如下：
       一、電機(jī)本身：
       （1）軸承內(nèi)外圈配合太緊。
       （2）部件形位公差有問(wèn)題，如機(jī)座、端蓋、軸等工件同軸度不好。
       （3）軸承選用不當(dāng)。
       （4）伺服壓力機(jī)軸承潤(rùn)滑不好或軸承清洗不凈，潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜物。
       二、使用方面：
       （1）機(jī)組安裝不當(dāng)，如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度一合要求。
       （2）皮帶輪拉動(dòng)過(guò)緊。
       （3）伺服壓力機(jī)軸承維護(hù)不好，潤(rùn)滑脂不足或過(guò)了使用期，發(fā)干變質(zhì)。

當(dāng)伺服壓力機(jī)工作時(shí)，如果油溫上升過(guò)快，會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成一系列不利影響，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作。那么，油溫升高具體對(duì)其有什么不利影響呢？下面簡(jiǎn)單介紹一下。
       設(shè)備發(fā)生熱變形，使液壓元件中熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙變小，卡住，造成誤動(dòng)作，影響液壓設(shè)備的精度，導(dǎo)致部件質(zhì)量不佳。
       油溫過(guò)高還會(huì)使伺服壓力機(jī)橡膠密封圈變形，早期老化失效，縮短使用壽命，失去密封性能，造成泄漏。泄漏將進(jìn)一步升溫使得溫度升高。如果設(shè)備油溫過(guò)高，會(huì)加速液體的氧化變質(zhì)，分解瀝青材料，減少液壓油的使用壽命。
       伺服壓力機(jī)的油溫升高，系泊的空氣分離壓力減少，泵中的溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的工作性能下降。

通常所說(shuō)的數(shù)控液壓機(jī)泄漏故障，是指大于允許范圍的泄漏。泄漏是經(jīng)常存在的問(wèn)題，要使液壓設(shè)備完全沒有泄漏，基本是不可能的。這是因?yàn)樵谠O(shè)備和液壓元件中，由于加工誤差和配合表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)要求，總會(huì)存在間隙，油液流經(jīng)這些間隙時(shí)就會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。泄漏的形式有兩種：一是油液由高壓區(qū)流向低壓區(qū)的泄漏為內(nèi)泄漏；二是設(shè)備內(nèi)的油液泄漏到外面的泄漏為外泄漏。
       泄漏會(huì)使效率減少，并污染環(huán)境；內(nèi)泄漏的損失轉(zhuǎn)為熱能，使系統(tǒng)油溫升高，影響液壓元件的性能和液壓系統(tǒng)的正常工作；外泄漏還有可能引起火災(zāi)。一般在以下幾個(gè)方面采取措施。
       縫隙泄漏是數(shù)控液壓機(jī)泄漏的主要形式，泄漏量大小與縫隙兩端壓力差，液體粘度，縫隙的長(zhǎng)度，寬度和長(zhǎng)度等值有關(guān)。其中是縫隙的長(zhǎng)度對(duì)泄漏的影響較為嚴(yán)重，其泄漏量與縫隙長(zhǎng)度的三次方成正比，因此在設(shè)計(jì)與制造液壓元件時(shí)，在結(jié)構(gòu)和工藝允許的條件下，應(yīng)盡量減小縫隙長(zhǎng)度。
       由于數(shù)控液壓機(jī)工件表面粗糙度使兩接合表面不可能各點(diǎn)都接觸，因此在兩表面上下接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不能的孔隙，于是油液在壓力差的作用下，通過(guò)這些孔隙而泄漏，為此對(duì)于液壓元件的各個(gè)蓋板、法蘭接頭、板式鏈接等接合表面，要保障合理的表面粗糙度；并且在裝配時(shí)，其緊固力度夠大，保障螺釘擰緊擰牢，避免接合面發(fā)生傾斜。

伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的壓力機(jī)。包括金屬鍛壓用伺服壓力機(jī)及耐火材料等行業(yè)的設(shè)備。因伺服電機(jī)的數(shù)控化特點(diǎn)，有時(shí)也會(huì)稱其為數(shù)控壓力機(jī)。
       設(shè)備通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制，可以編程滑塊的行程，速度，壓力等，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)壓力機(jī)的公稱噸位。
       1、伺服壓力機(jī)主體結(jié)構(gòu)：采用桌上式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單牢靠，承載能力強(qiáng)，承載變形小，是穩(wěn)定、應(yīng)用范圍大的承載結(jié)構(gòu)。
       2、系統(tǒng)構(gòu)成：
       設(shè)備主要系統(tǒng)構(gòu)成：伺服壓裝單元、控制系統(tǒng)、顯示器等組成。
       伺服壓力機(jī)壓裝的原理：伺服電機(jī)通過(guò)同步帶驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力主軸的位置控制；壓力主軸前端安裝高靈敏壓力傳感器，可實(shí)時(shí)檢知壓力主軸負(fù)載；控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集位置與負(fù)載數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)壓裝的在線質(zhì)量管理工藝。

一、伺服壓力機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
       1、精度：完成準(zhǔn)確壓力和位移全閉環(huán)操控的高精度特性是其它類型設(shè)備不能比較的。
       2、節(jié)約能源：節(jié)約能源作用可以80%以上，運(yùn)用和維護(hù)本錢低，且環(huán)保。
       3、產(chǎn)品在線評(píng)判：全進(jìn)程操控能夠在作業(yè)進(jìn)行中的階段自動(dòng)判定產(chǎn)品是否合格，篩除差品，然后完成在線質(zhì)量辦理。
       4、壓裝數(shù)據(jù)追溯：時(shí)刻、壓裝力與位移全進(jìn)程的壓裝數(shù)據(jù)改變關(guān)系動(dòng)態(tài)曲線圖，實(shí)時(shí)顯現(xiàn)在人機(jī)界面觸摸屏上并保存可查詢、提取、打印，給產(chǎn)品剖析運(yùn)用。
       5、可自行定制，存儲(chǔ)，調(diào)用壓裝程序100套，下次作業(yè)時(shí)輸入壓裝序號(hào)，省時(shí)，省力，增加功率；七種壓裝模式可供選擇，適用不同的工序需求。
       6、經(jīng)過(guò)USB接口，能夠?qū)貉b數(shù)據(jù)存貯在閃存盤中，使得產(chǎn)品加工數(shù)據(jù)的有可追溯性，便于出產(chǎn)質(zhì)量操控辦理。
       7、由于伺服壓力機(jī)自身就具有準(zhǔn)確的壓力和位移操控功能，所以不需求另外在工裝上加硬限位。
       8、警報(bào)體系：實(shí)踐壓裝數(shù)據(jù)與設(shè)定參數(shù)范圍值不同時(shí)體系自發(fā)聲色警報(bào)并提示原因，及時(shí)、直觀發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問(wèn)題所在。
       9、保護(hù)裝置：改變壓裝程序，需授予權(quán)利后方可操作。
       二、伺服壓力機(jī)的缺點(diǎn)：
       1、操控體系雜亂，技能相對(duì)較難掌握；
       2、設(shè)備投資本錢較高；
       3、目前實(shí)踐運(yùn)用的壓力機(jī)均為半閉環(huán)操控，操控準(zhǔn)確度仍有上升空間。

一、設(shè)定目標(biāo)清潔度等級(jí)
       數(shù)控液壓機(jī)液壓元件中制造間隙可分為兩個(gè)基本范圍，即用于高壓元件的，用于較低壓力元件的。一個(gè)元件的實(shí)際工作間隙由元件的類型和他所經(jīng)歷的工作進(jìn)程條件來(lái)確定。這些間隙有助于確定該元件所需的油液清潔度。
       二、把好沖洗關(guān)
       數(shù)控液壓機(jī)液壓系統(tǒng)或者潤(rùn)滑系統(tǒng)的壽命，關(guān)鍵的時(shí)間是一開始的跑合期。在這段時(shí)間里，諸元件產(chǎn)生許多碎屑和在裝配過(guò)程中混入碎屑，被油沖過(guò)整個(gè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)無(wú)載荷運(yùn)行的同時(shí)，捕捉此污染物并從系統(tǒng)中除去。
       三、定期檢查油品質(zhì)量
       油品性能可以根據(jù)需要具體選用，但需要嚴(yán)格控制油品無(wú)污物、潔凈。在加油時(shí)需要過(guò)濾，以免灰塵、纖維雜物的侵入，勤檢查油位，新的數(shù)控液壓機(jī)要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服回路濾清器的磁杯，除去液壓冷卻器積灰，替換濾芯。定期檢查油品質(zhì)量，主要有以下三個(gè)方面：
       （1）液壓油的氧化程度。
       （2）液壓油中含水分的程度。
       （3）液壓油中含有雜質(zhì)的情況。